Waymo 无人出租车占用公共快充位引发车主抱怨
2026/10/31 — 10/31 19:18·1 个来源(全部)·1 篇报道(全部)
核心速览 (Key Takeaways)
- 据《洛杉矶时报》报道,加州圣迭戈的电动车车主反映,Waymo 无人驾驶出租车常成群占用公共快充位,有人需排队一小时或另找充电站。
- Waymo 称已在部分公共充电站安排人员协助车辆进站,并优先使用自有充电枢纽,但新市场专用设施建设需要时间;
- 纳什维尔、圣路易斯也有类似抱怨。
事件背景与详细解读
据《洛杉矶时报》当地时间 10 月 30 日报道,随着 Waymo 在美国迅速拓展业务、服务范围已覆盖 15 座城市,加州圣迭戈的部分电动车车主反映,Waymo 无人驾驶出租车常常成群占用公共快充位。有车主表示自己有时要排队等上一小时,甚至只能另找充电站。一名司机向《洛杉矶时报》抱怨称这些车辆“一来就是一大群”。
Waymo 拥有专门的车辆维护和充电基地,但部分无人驾驶出租车仍会使用公共快充站,且部分由人类驾驶员操作的车辆也会趁休息时间使用公共充电桩。Waymo 回应称,公司已在部分公共充电站安排工作人员协助车辆进站,并尽量避免旗下车辆扎堆使用同一个站点,同时优先使用自己的充电枢纽;但在新市场建设专用设施往往需要时间。IT 之家 10 月 31 日转载该报道时提到,在纳什维尔、圣路易斯也有车主抱怨 Waymo 车辆占用公共充电桩。
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据《洛杉矶时报》报道,加州圣迭戈的电动车车主反映,Waymo 无人驾驶出租车常成群占用公共快充位,有人要排队一小时或另找充电站。Waymo 回应称已在部分公共充电站安排人员协助车辆进站,并优先使用自有充电枢纽,但新市场的专用设施建设需要时间,纳什维尔、圣路易斯也有类似抱怨。
自动驾驶车队进城后,公共资源冲突的真实样本。
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