馬斯克稱 FSD 是特斯拉需求最大驅動力
2026/10/22 — 10/22 13:23·2 個來源(全部)·3 篇報道(全部)
核心速覽 (Key Takeaways)
- 馬斯克在特斯拉財報電話會上表示,市場需求已大幅超出產能,公司正顯著擴產,並將 FSD 完全自動駕駛視為拉動需求的最大驅動力。
- 他稱 FSD 已在歐洲多國獲得許可,正推動歐盟全域審批,時間可能拖到明年一季度;
- 同時預計明年年末 Optimus 可向特斯拉以外企業交付。
事件背景與詳細解讀
2026 年 10 月 22 日,特斯拉在財報相關披露與財報電話會上集中談及 FSD。IT 之家當日 9 時 06 分的報道稱,特斯拉披露上季度北美交付的新車中 75% 搭載了 FSD 訂閱,高於第二季度的 55%;全車隊付費 FSD 使用者達 174 萬,同比增長 67%,不含免費試用使用者。其中按月訂閱與一次性買斷各佔一半,約 87.5 萬人每月支付 99 美元。特斯拉人工智慧軟體副總裁阿肖克 · 埃盧斯瓦米表示,每臺交付的車都附贈一個月 FSD 訂閱,即便有免費期,仍有很多使用者選擇付費。特斯拉同時稱,最快明年夏天推出無監督版 FSD,但會設定地理圍欄並限定硬體。
同日 11 時 54 分與 12 時 02 分,36 氪 與 IT 之家 分別報道馬斯克在財報電話會上的表態。馬斯克稱,特斯拉汽車產品的市場需求正快速增長,需求規模已大幅超出產能,公司正顯著擴產,而拉動需求的最大驅動力就是 FSD,並稱市面上沒有任何在售車型能在 FSD 層面與特斯拉競爭。關於審批,他表示 FSD 已獲歐洲多個國家許可,希望拿到歐盟全域審批,但時間很難預判,幾個月內落地有可能,拖到明年一季度也不意外,審批進度並不由公司掌控。IT 之家 的報道還提到,馬斯克預計到明年年末,機器人 AI、機電設計、可靠性及使用壽命等問題有望解決,屆時才可向特斯拉以外企業交付 Optimus。
目前可核對到的進展停在:特斯拉公佈上季度北美新車 FSD 搭載比例與全車隊付費使用者數,馬斯克在電話會上給出需求、擴產與歐洲審批的說法,歐盟全域審批尚無確定時間。
AI 綜合 3 篇報道生成 · 更新於 1 小時前
最新進展馬斯克在特斯拉財報電話會上表示,市場需求已大幅超出產能,公司正顯著擴產,並將 FSD 完全自動駕駛視為拉動需求的最大驅動力。他稱 FSD 已在歐洲多國獲得許可,希望拿到歐盟全域審批,同時預計明年年末 Optimus 可向特斯拉以外企業交付。
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馬斯克在特斯拉財報電話會上表示,市場需求已大幅超出產能,公司正顯著擴產,並將 FSD 完全自動駕駛視為拉動需求的最大驅動力。他稱 FSD 已在歐洲多國獲得許可,希望拿到歐盟全域審批,同時預計明年年末 Optimus 可向特斯拉以外企業交付。
馬斯克給出 FSD 審批與 Optimus 交付的時間預期。
IT之家AI 評分 59據財聯社報道,馬斯克在特斯拉財報電話會上稱,FSD 是拉動汽車需求的最大驅動力,當前需求已大幅超出產能。他表示 FSD 已獲歐洲多個國家許可,正推動歐盟全域審批,但時間可能拖到明年一季度。
瞭解特斯拉 FSD 歐洲審批與需求判斷的最新口徑
36氪AI 評分 57特斯拉披露,上季度北美交付的新車中 75% 搭載了 FSD 訂閱,高於第二季度的 55%;全車隊付費 FSD 使用者達 174 萬,同比增長 67%。其中按月訂閱與一次性買斷各佔一半,約 87.5 萬人每月支付 99 美元。特斯拉稱最快明年夏天推出無監督版 FSD,但會設定地理圍欄並限定硬體。
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