智駕公司集體爭奪貨運生意，乘用車能力下沉重卡市場

2026 年 11 月 2 日，卓馭宣佈日前已與合作方就郎柯科技智慧物流車總部專案簽約，計劃 2027 年無人車租賃、銷售及運營總量超過 3000 臺。在此之前，重卡智駕領域已出現跨車型進入者的量產案例：今年 6 月，首款搭載卓馭輔助駕駛方案的陝汽重卡量產；10 月 29 日，小馬智行與廣汽領程合作的 L4 自動駕駛重卡 T9 首批次產下線。

華爾街見聞報道稱，兩者的產品路線不同，但都在把已經用於其他車型的底層能力帶進卡車；隨著硬體成本下降及大模型複用，乘用車智慧駕駛的底層能力正加速下沉至重卡與物流車市場，原本專做貨運的企業要與能夠跨車型研發、供貨的公司爭奪客戶。報道同時提到，卓馭已經量產的磐行輔助駕駛方案 PDS 4，採用高悟性大模型 4.0 及以上版本。